Nouveau challenge en 2011:
Edos et Ricky participeront Championnat d'Afrique du Sud !
En 2010, le Team Argazzi a conclu un accord avec le Team Zarco, constructeur sud-africain de la marque du même nom. Objectif : la création d'un team commun pour participer à la saison complète du championnat d'Afrique du Sud Tout Terrain 2011. Eduardo et Riccardo avaient besoin d'un nouveau challenge et ils ont saisi l'opportunité de collaborer étroitement avec le constructeur Zarco. Participer à un Dakar, c'est bien, mais avec le même budget, les deux frères peuvent boucler une saison complète dans un championnat bien organisé, médiatisé et de top niveau.
Un niveau de performance élevé
Le championnat d'Afrique du Sud est manifestement d'un niveau des plus relevés. Le plateau est constitué pour moitié de pick ups, jeeps 4x4 et pour l'autre, de buggies répartis en trois classes. On y croise de nombreux pilotes professionnels courant dans des teams d'usine comme Toyota, Nissan, VW et BMW. La concurrence est telle que sur 120 équipage, 60 pilotes peuvent prétendre à gagner une course! Quant au parcours, il est bien plus dur qu'un "Safari du Congo", malgré que la course ne dure que deux jours. Le nombre d'abandons lors de la dernière épreuve de la saison 2010 le prouve amplement.
L'épreuve "test" de Gauteng
Le nouveau team Argazzi Zarco a profité de la dernière épreuve du championnat 2010 pour effectuer un test grandeur nature lors de l'épreuve "RFS Magalies 400", le week-end du 20 novembre 2010 à Gauteng en Afrique du Sud. Très rapidement, les frères se rendent compte des différences avec les courses du Congo: pour s'adapter au nouveau contexte, beaucoup de choses doivent être changées, autant dans le style de pilotage que dans la gestion mécanique. L'équipage découvre des nouvelles pannes, inconnues jusqu'alors dans les courses de Kinshasa. De nombreuses crevaisons freinent aussi leur élan. Sur les 120 véhicules au départ, seulement 32 terminent la course. Les Argazzi pointent en 23ème position au général, 7ème des buggies et 3ème de la classe A. Ce résultat leur permet d'espérer une place dans le top 15 lors de cette saison 2011.
Une lutte entre les buggies et les autres Ce qui a frappé les frères Argazzi, c'est le niveau de compétitivité des pickups et autres jeeps face aux Buggies, alors qu'ils sont réputés imbattables au Congo. "Nous avons été battus à la régulière par des Toyota comme le modèle de Charles-Henri Drèze ou le pickup de Luis Ferreira. Au départ, on croyait qu'ils allaient se comporter comme ceux de Kin mais dès le prologue, on a remarqué qu'ils allaient plus vite que nous. C'est bien la preuve que les Buggies ne sont pas imbattables et que, bien préparés, les véhicules de production ne montrent pas de différence de performances face aux véhicules spéciaux. Surtout qu'ici, tout le monde va très très vite...".
Comment suivre les courses
DSTV retransmet les courses du championnat sud-africain sous son bouquet de chaînes sportives. Après chaque course, Pageweb diffusera un e-mailing pour tenir au courant les supporters du Team Argazzi. Un résumé vidéo sera proposé aux télévisions congolaises pour assurer la médiatisation en RDC. Un site web du championnat sud-africain est visible ici.
Nouveau challenge en 2011:
Ce qui a frappé les frères Argazzi, c'est le niveau de compétitivité des pickups et autres jeeps face aux Buggies, alors qu'ils sont réputés imbattables au Congo. "Nous avons été battus à la régulière par des Toyota comme le modèle de Charles-Henri Drèze ou le pickup de Luis Ferreira. Au départ, on croyait qu'ils allaient se comporter comme ceux de Kin mais dès le prologue, on a remarqué qu'ils allaient plus vite que nous. C'est bien la preuve que les Buggies ne sont pas imbattables et que, bien préparés, les véhicules de production ne montrent pas de différence de performances face aux véhicules spéciaux. Surtout qu'ici, tout le monde va très très vite...".
